SVENSK RÄTTSPRAXIS
STRAFFRÄTT 1959—1962
AV PROFESSOR IVAR STRAHL
Grundlagarna. Stadgandet i § 110 RF, att riksdagsman ej utan tillåtelse av den kammare till vilken han hör må ställas under tilltal för sina gärningar eller yttranden i denna sin egenskap, har i NJA 1960 s. 758 av alla domare i målet utom ett justitieråd ansetts icke vara tillämpligt, när den som förmenat sig ha blivit ärekränkt genom sådant yttrande vill i den för tvistemål stadgade ordningen väcka talan mot riksdagsmannen med yrkande allenast om skadestånd. Se AGGE i SvJT 1963 s. 161 ff och 320 samt där anförd litteratur. Enligt författningsutredningens förslag till regeringsform (SOU 1963:16) 6:15 resp. 6:20 (se SvJT 1963 s. 300) skall begränsningen i åtalsrätten gälla jämväl skadeståndstalan. En reservation förekommer emellertid på denna punkt. I NJA 1959 s. 495 (tillståndsprövning) ansågs tryckt skrift, vilken avsänts från tryckeriet för att utlämnas till den som beställt tryckningen, icke på den grund vara att betrakta såsom utgiven.
Dolus. I NJA 1961 s. 14 ansågs föreskriften i 56 § 1 mom. vägtrafikförordningen om maximifart icke ha avseende på föraren av bogserad bil. Två ledamöter av HD hade emellertid därutinnan motsatt uppfattning. De anförde: »Straffbestämmelsen får anses tillämplig även på förare av en bogserad bil, då denne icke gjort vad som skäligen kunnat fordras för hindrande av överträdelse. Lindboe (= föraren) har uppgivit, att han vid tillfället icke tänkt på att hastigheten varit för hög. Han kan följaktligen icke undgå ansvar för fortkörning.» Avfattningen av detta votum tyder på att fortköring uppfattas såsom ett culpöst brott, och detta är måhända riktigt. (I fråga om maximivikt av last ansågs i NJA 1960 s. 314 culpa tillräcklig.) Det kan emellertid ifrågasättas, om man icke kommer till samma resultat även om för brottet kräves dolus. I krav på uppsåt till hastighet överstigande viss gräns kan nämligen icke inläggas ett krav på att föraren skall veta, på sätt dolusläran anger, att fordonets fart överstiger viss i km pr timme angiven gräns. Det måste vara tillräckligt att han iakttager bilens rörelse, vilket han icke kan undgå att göra om han icke är blind. Bilförare, som själv reglerar hastigheten, gör sig därför skyldig till uppsåtlig